FORMULARIO  MOTORES

Motores corriente continúa 

El motor de corriente continua, denominado también motor de corriente directa, motor CCo motor DC(por las iniciales en inglés direct current), es una máquina que convierte energía eléctricaen mecánica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la acción de un campo magnético.

Un motor de corriente continua se compone principalmente de dos partes. El estátor da soporte mecánico al aparato y contiene los polos de la máquina, que pueden ser o bien devanados de hilo de cobresobre un núcleo de hierro, o imanes permanentes. El rotores generalmente de forma cilíndrica, también devanado y con núcleo, alimentado con corriente directa a través de delgas, que están en contacto alternante con escobillas fijas (también llamadas carbones).

El principal inconveniente de estas máquinas es el mantenimiento, muy costoso y laborioso, debido principalmente al desgaste que sufren las escobillas al entrar en contacto con las delgas.

Algunas aplicaciones especiales de estos motores son los motores lineales, cuando ejercen tracción sobre un riel, servomotoresy motores paso a paso. Además existen motores de CC sin escobillas(brushlessen inglés) utilizados en el aeromodelismo por su bajo par motory su gran velocidad.

Es posible controlar la velocidad y el par de estos motores utilizando técnicas de control de motores de corriente continua.

Van allen

Los cinturones de radiación de Van Allen son dos zonas, que rodean la Tierra, en las que hay cantidades bastante elevadas de partículas cargadas de alta energía (que tengan alta energía implica que se mueven muy rápido, a velocidades prácticamente similares a las de la luz). Estas partículas son, principalmente, protones y electrones. El cinturón interno, que es también el más intenso, se extiende desde, más o menos, los 1.000 kilómetros de altura hasta los 6.000 kilómetros por encima del planeta. El cinturón exterior comienza a 15.000 km de la superficie y se extiende hasta los 25.000.

Se cree que ambos cinturones de Van Allen se generan por procesos diferentes. El interior se compondría, principalmente, de protones energéticos (que proceden de la descomposición de ciertos neutrones, que, a su vez, son el resultado de las colisiones de los rayos cósmicos contra las capas altas de la atmósfera. El cinturón exterior está compuesto principalmente de electrones procedentes de las tormentas geomagnéticas (es cómo se llama a las tormentas provocadas por el viento solar, ese chorro de partículas emitido por el sol constantemente en todas direcciones, que interactúa con el campo magnético de la Tierra). Eso sí, los cinturones de Van Allen no son exclusivos de nuestro planeta. Saturno y Júpiter también tienen unos cinturones muy similares.

Júpiter y Saturno también tienen sus propios cinturones de radiación, generados por el campo magnético de los planetas.

Entre el cinturón exterior e interior (como seguramente ya habrás visto) hay un hueco de casi 10.000 kilómetros. Es una especie de zona segura, provocada por ondas de radio de muy baja frecuencia, en la que la cantidad de partículas es prácticamente cero. En ocasiones, las llamaradas solares pueden provocar que la zona se llene de partículas, pero desaparecen en cuestión de días (literalmente).

Aunque originalmente se pensó que esas ondas de radio podían ser fruto de la radiación de los cinturones, recientemente se han descubierto indicios que indican que en realidad su origen podría estar en los rayos que se producen en las tormentas eléctricas dentro de la atmósfera de la Tierra. Sea como fuere, no está del todo claro que los rayos sean la fuente de esas ondas de radio (y la comunidad científica sigue debatiéndolo).

Las placas de inducción. Cómo funcionan

Su principio de funcionamiento está, como no podía ser menos, directamente relacionado con su nombre, la inducción. La inducción consiste en la generación de un campo magnético, que por sí mismo, no genera calor, pero que en contacto con un recipiente metálico, hace que este se caliente, y por tanto que caliente los alimentos. Este principio, conocido como ley de Faraday (quien descubrió e investigó este fenómeno), hace que sean más eficiente energéticamente que otros tipos de cocina, y por tanto, que nos permitan ahorrar energía y dinero.

Puesto que solo calientan el recipiente, es posible colocar un papel o un trapo entre el recipiente y la propia placa y este no se calentará. Bien, corrijo, sí se calentará, pero será por el calor que le transfiera el propio recipiente y su contenido. Es decir, no experimentéis mucho con esto en casa :) Esto hace que sean mucho más fáciles de limpiar, ya que no hay que esperar tanto a que se enfríen y por tanto los restos de comida, no se quedarán pegados con tanta facilidad.

                               https://www.youtube.com/watch?v=sWei054SSf0

COMPARACIÓN PRECIOS INDUCCIÓN-VITROCERÁMICA

Vitrocerámica independiente Brandt BPV6320B

124,89€ 

Placa Vitrocerámica Brandt BPV6321

249,00€

FRIGORÍFICO COMBI BOSCH KGN36XL3P ACERO INOXIDABLE

CARACTERÍSTICAS MÁS DESTACADAS

·         Clase de eficiencia energética A++ (dentro del rango A+++ a D)

·         Tecnología VitaFresh: prolonga la conservación de alimentos durante más tiempo

·         Cajón VitaFresh con regulador de humedad para frutas y verduras: regula la humedad en función del tipo de alimento

·         2 cajones VitaFresh ◄0°C► : alcanza una temperatura cercana a los 0ºC prolongando su conservación

·         Regulación independiente de temperatura en el frigorífico y congelador

·         Filtro AirFresh

·         Tecnología No Frost, Full Skin Condenser. Mayor capacidad, mayor eficiencia y menor ruido. Sin limitaciones en la instalación

·         Visualización de la temperatura mediante LED

·         Refrigeración "Súper" con autodesconexión

·         Tiradores de aluminio

·         Iluminación interior LED, y además, con efecto SoftStart

·         Bandejas de cristal de seguridad

·         Botellero cromado de gran capacidad

·         Capacidad bruta/útil total: 357/324 litros

·         Capacidad útil refrigerador/congelador: 237/87 litros

·         Poder de congelación: 14 kg/24 horas

·         Potencia sonora: 39 dB(A) re 1 pW

·         Consumo de energía: 260 kWh/año

·         Posibilidad de instalar dos combis juntos con el accesorio de unión KSZ39AL00

·         Dimensiones (alto x ancho x fondo sin tirador): 186 x 60 x 66 cm

FICHA TÉCNICA

·         Categoría del producto: Congelador inferior

·         Tipo de control: Electrónica

·         Control e indicadores: Alarma de averia, Alarma de temperatura, Alarma puerta abierta, Display temperatura refrig., Indicador temp. congelacion, Interruptor supercongelación, Interruptor superrefrigeracion

·         Tipo de construcción: Independiente

·         Panelado de puerta: No posible

·         Color principal del producto: Inox-look

·         Potencia de conexión: 100 W

·         Intensidad corriente eléctrica: 10 A

·         Tensión: 220-240 V

·         Frecuencia: 50 Hz

·         Certificaciones de homologacion: CE, VDE

·         Número de compresores: 1

·         Longitud del cable de alimentación eléctrica: 240 cm

·         Tipo de clavija: Schuko con conexión a tierra

·         Capacidad total neta de la unidad: 324 l

·         Capacidad Bruta del Frigorífico: 247 l

·         Capacidad bruta del congelador: 110 l

·         Número de sistemas de refrigeración independientes: 2

·         Altura del producto: 1860 mm

·         Anchura del producto: 600 mm

·         Fondo del producto: 660 mm

·         Fondo con puerta abierta a 90 grados: 1210 mm

·         Bisagra de la puerta: Derecha reversible

·         Patas regulables: Sí- solo frontales

·         Altura del producto embalado: 1900 mm

·         Anchura del producto embalado: 650 mm

·         Fondo del producto embalado: 740 mm

·         Peso neto: 75.069 kg

·         Peso bruto: 77.0 kg

·         Tipo de producto: 2 puertas

·         Capacidad total bruta de la unidad: 357 l

·         Clasificación por estrellas: 4

·         Clasificación de eficiencia energética - NUEVA (2010/30/EU): A++

·         Consumo anual de energía - NUEVA (2010/30/EC): 260.00 kWh/annum

·         Capacidad de congelación - NUEVA (2010/30/EC): 14 kg/24h

·         Capacidad neta del congelador - NUEVA (2010/30/EC): 87 l

·         Capacidad neta del frigorífico - NUEVA (2010/30/EC): 237 l

·         Categoría UE de modelo de aparato de refrigeración doméstico (2010/30/UE): 7

·         Clase climática: SN-T

·         Nivel de contaminación acústica: 39 dB(A) re 1 pW

·         Tiempo de elevación de la temperatura: 16 h

·         Temperatura ambiente mínima: 10 °C

·         Temperatura ambiente máxima: 43 °C

·         Señal de aviso / Funcionamiento incorrecto: Visual y sonoro

·         Sección del frigorífico del proceso de descongelación: Automático

·         Sección del congelador del proceso de descongelación: Automático

·         Interruptor de refrigeración rápida: Si

·         Función de congelación rápida: Si

·         Indicador de frigorífico de puerta abierta: Si

·         Congelador con temperatura regulable: Si

·         Sección del congelador con sistema de drenaje de agua derretida: No

·         Ventilador interior de sección de frigorífico: No

·         Número de cajones de congelación: 3

·         Número de paneles para congelación

·         Fabricación de hielo automática mecánica: No

·         Estantes para botellas: Si

·         Puerta bloqueable: No

·         Número de estantes en el compartimento frigorífico: 4

·         Número de estantes regulables en el compartimento frigorífico: 2

·         Material de los estantes: Cristal de seguridad

·         Sección de termómetro del frigorífico: Digital

·         Sección de termómetro del congelador: Digital

·         Accesorios incluidos: 3 x Huevera

·         Temperatura regulable: Si

NIKOLA TESLA

Cuando Nikola Tesla tenía tres años vivió un episodio que marcaría el camino del resto de su vida. Mientras acariciaba el lomo de su gato Macak el roce de su mano produjo una lluvia de chispas ruidosas y quiso averiguar por qué. Su padre, un sacerdote ortodoxo, le dijo que era lo mismo que ocurría en los árboles durante una tormenta: la electricidad. 

Desde ese momento y hasta su muerte Nikola Tesla enfocó sus días a resolver qué era aquel fenómeno hasta convertirse en el gran visionario de la electricidad. El Museo Príncipe Felipe recuerda ahora la vida y la trayectoria de una figura olvidada por la historia con la exposición Nikola Tesla. Ideas como relámpagos, una adaptación del proyecto expositivo que se vio en 2014 en el Espacio Fundación Telefónica, comisariada por Miguel Ángel Delgado y María Santoyo.

Nikola Tesla nació en 1856 en Smiljan, una aldea serbia del Imperio austríaco (actual Croacia) y dedicó su vida a la investigación científica. Fue un genio considerado el fundador de la tecnología moderna y padre de la civilización eléctrica. Gracias a él existe la corriente alterna que se usa hoy en todos los hogares, el motor de inducción polifásico, los aviones de despegue vertical, las lámparas de bajo consumo, las energías alternativas o la transmisión inalámbrica de electricidad. Fue pionero en la robótica y vaticinó Internet y los dispositivos sin cables que cabrían en un bolsillo.

Pero su éxito no fue reconocido hasta mucho después de su muerte. Viajó a la Nueva York de los primeros rascacielos para trabajar con la persona a la que admiraba, Thomas Edison, pero fue un intento frustrado al convertirse en su archienemigo, ya que ambos protagonizan una de las rivalidades históricas más conocidas de la ciencia. La defensa de Edison por la corriente continua y de Tesla por la corriente alterna, le valió al inventor de la bombilla para iniciar una campaña de desprestigio hacia Tesla en la llamada «Guerra de las Corrientes».

Y no fue el único científico que trató de hacerle sombra. Guglielmo Marconi, premio Nobel por el invento de la radio, se apropió de hasta diecisiete patentes propiedad de Tesla, quien ya llevaba varios años probando la emisión y recepción de señales de radiofónicas. En 1943, la Corte Suprema de EE UU reconoció que Marconi había pirateado su invento y le devolvió los derechos a Tesla. Murió sin saberlo, en soledad y destinado al olvido.

Esta figura científica maltratada por la historia fue reivindicada después por movimientos contraculturales que descubrieron todo el legado de un hombre que se opuso a lo establecido y que vivía en un mundo que no estaba preparado para sus inventos. «Quiso que la electricidad fuera gratis y universal, defendió las energías alternativas, pero eso no fue tolerado por las empresas capitalistas que no querían que fuera de libre disposición», apunta María Santoyo. «Fue un hombre adelantado a su tiempo. Una figura clave injustamente olvidada».

INVENTOS Y DESCUBRIMIENTOS DESTACABLES

•             Generador de corriente alterna.

•             Bombilla sin filamento o lámpara fluorescente.

•             Dispositivos de electroterapia o diagnóstico, especialmente un generador de rayos X de un solo                    electrodo. También hay un registro de patente de un generador de ozono.

•             Turbina sin paletas, operada por la fricción del fluido.

•             Bobina de Tesla: entregaba en la salida una energía de alto voltaje y alta frecuencia.

•             Principios teóricos del radar.

•             Teslascopio.

•             Control remoto.

•             Bujía para encendido de motores de explosión.

•             Aviones STOL.

•             Estudios sobre Rayos X.

•             Radiogoniómetro.

•             Telegeodinámica eléctrica.

ALEACIONES NO FÉRRICAS

1. EL COBRE Y SUS ALEACIONES: LATÓN Y BRONCE

El cobre​ cuyo símbolo es Cu, es el elemento químico de número atómico 29. Se trata de un metal de transición de color rojizo y brillo metálico que, junto con la plata y el oro, forma parte de la llamada familia del cobre, se caracteriza por ser uno de los mejores conductores de electricidad. Gracias a su alta conductividad eléctrica, ductilidad y maleabilidad, se ha convertido en el material más utilizado para fabricar cables eléctricos y otros elementos eléctricos y componentes electrónicos.

El cobre forma parte de una cantidad muy elevada de aleaciones que generalmente presentan mejores propiedades mecánicas, aunque tienen una conductividad eléctrica menor. Las más importantes son conocidas con el nombre de bronces y latones. Por otra parte, el cobre es un metal duradero porque se puede reciclar un número casi ilimitado de veces sin que pierda sus propiedades mecánicas.

El cobre posee un importante papel biológico en el proceso de fotosíntesis de las plantas, aunque no forma parte de la composición de la clorofila. El cobre contribuye a la formación de glóbulos rojos y al mantenimiento de los vasos sanguíneos, nervios, sistema inmunitario y huesos y por tanto es un oligoelemento esencial para la vida humana.

El cobre se encuentra en una gran cantidad de alimentos habituales de la dieta tales como ostras, mariscos, legumbres, vísceras y nueces entre otros, además del agua potable y por lo tanto es muy raro que se produzca una deficiencia de cobre en el organismo. El desequilibrio de cobre ocasiona en el organismo una enfermedad hepática conocida como enfermedad de Wilson. Es el tercer metal más utilizado en el mundo, por detrás del hierro y el aluminio.

LATÓN (CU-ZN)

El latón, también conocido como cuzin, es una aleación de cobre, cinc (Zn) y, en menor proporción, otros metales. Se obtiene mediante la fundición de sus componentes en un crisol o mediante la fundición y reducción de menas sulfurosas en un horno de reverbero o de cubilote.

Las características de los latones dependen de la proporción de elementos que intervengan en la aleación de tal forma que algunos tipos de latón son maleables únicamente en frío, otros exclusivamente en caliente, y algunos no lo son a ninguna temperatura. Todos los tipos de latones se vuelven quebradizos cuando se calientan a una temperatura próxima al punto de fusión.

El latón es más duro que el cobre, pero fácil de mecanizar, grabar y fundir. Es resistente a la oxidación, a las condiciones salinas y es maleable, por lo que puede laminarse en planchas finas. Su maleabilidad varía la temperatura y con la presencia, incluso en cantidades mínimas, de otros metales en su composición.

El latón tiene un color amarillo brillante, con parecido al oro, característica que es aprovechada en joyería, especialmente en bisutería, y en el galvanizado de elementos decorativos. Las aplicaciones de los latones abarcan otros campos muy diversos, como armamento, calderería, soldadura, fabricación de alambres, tubos de condensadores y terminales eléctricos. 
Como no es atacado por el agua salada, se usa también en las construcciones de barcos y en equipos pesqueros y marinos.

El latón no produce chispas por impacto mecánico, una propiedad atípica en las aleaciones. Esta característica convierte al latón en un material importante en la fabricación de envases para la manipulación de compuestos inflamables, cepillos de limpieza de metales y en pararrayos.

BRONCE (CU-SN)

Las aleaciones en cuya composición predominan el cobre y el estaño (Sn) se conocen con el nombre de bronce y son conocidas desde la antigüedad. Hay muchos tipos de bronces que contienen además otros elementos como aluminio, berilio, cromo o silicio.

La tecnología metalúrgica de la fabricación de bronce es uno de los hitos más importantes de la historia de la humanidad pues dio origen a la llamada Edad de Bronce. El bronce fue la primera aleación fabricada voluntariamente por el ser humano: se realizaba mezclando el mineral de cobre (calcopirita, malaquita, etc.) y el de estaño (casiterita) en un horno alimentado con carbón vegetal. El resultante de la combustión del carbón, que se oxidaba formando anhídrido carbónico, producía la reducción los minerales de cobre y estaño a metales. El cobre y el estaño que se fundían, se aleaban entre un 5 y un 10 % en peso de estaño.

El bronce se emplea especialmente en aleaciones conductoras del calor, en baterías eléctricas y en la fabricación de válvulas, tuberías y uniones de fontanería. Algunas aleaciones de bronce se usan en uniones deslizantes, como cojinetes y descansos, discos de fricción; y otras aplicaciones donde se requiere alta resistencia a la corrosión como rodetes de turbinas o válvulas de bombas, entre otros elementos de máquinas. En algunas aplicaciones eléctricas es utilizado en resortes.

1.1. EL COBRE EN RIÓPAR

Hablar de Riópar es hablar de industria. La vida de este municipio albaceteño ha estado ligada al complejo industrial desde que en 1773 fuera fundado.  "Se trata de un hito histórico: la primera fábrica de zinc y latón en España, pionera en experimentación metalúrgica e ingenios hidráulicos aplicados a la producción en serie, dentro del contexto europeo de la Primera Revolución Industrial". Lo cuenta Marta Vera, presidenta de la Asociación de Amigos de las Reales Fábricas de Riópar.

Con la fundación de la Reales Fábricas nace la colonia obrera que configura el actual pueblo de Riópar lo que hace que el complejo esté repartido en una extensión de 10 kilómetros y con 22.700 metros cuadrados de superficie de talleres, almacenes, viviendas obreras, infraestructura hidráulica..., donde el proceso de producción iba desde la extracción, pasando por su fundido y aleación, hasta el acabado de las piezas para el mercado. De aquí salieron piezas como lámparas, relicarios, candelabros, braseros, camas, llamadores y mirillas, esculturas, y hasta planchas para el forrado de navíos, según recoge la documentación de la Asociación de Amigos de la Reales Fábricas de Riópar.

2. EL ALUMINIO Y SUS ALEACIONES

El aluminio es un elemento químico, de símbolo Al y número atómico 13.

Se trata de un metal no ferro magnético. Es el tercer elemento más común encontrado en la corteza terrestre. Los compuestos de aluminio forman el 8% de la corteza de la tierra y se encuentran presentes en la mayoría de las rocas, de la vegetación y de los animales.

Este metal posee una combinación de propiedades que lo hacen muy útil en ingeniería de materiales, tales como su baja densidad (2.700 kg/m3) y su alta resistencia a la corrosión. Mediante aleaciones adecuadas se puede aumentar sensiblemente su resistencia mecánica(hasta los 690 MPa). Es buen conductor de la electricidad y del calor, se mecaniza con facilidad y es muy barato. Por todo ello es desde mediados del siglo XX el metal que más se utiliza después del acero.

Los principales elementos aleantes del aluminio son los siguientes y se enumeran las ventajas que proporcionan.

·         Cromo (Cr) Aumenta la resistencia mecánica cuando está combinado con otros elementos Cu, Mn, Mg.

·         Cobre (Cu) Incrementa las propiedades mecánicas pero reduce la resistencia a la corrosión.

·         Hierro (Fe). Aumenta la resistencia mecánica.

·         Magnesio (Mg) Tiene una gran resistencia tras el conformado en frío.

·         Manganeso (Mn) Incrementa las propiedades mecánicas y reduce la calidad de embutición.

·         Silicio (Si) Combinado con magnesio (Mg), tiene mayor resistencia mecánica.

·         Titanio (Ti) Aumenta la resistencia mecánica.

·         Zinc (Zn) Aumenta la resistencia a la corrosión.

·         Escandio (Sc) Mejora la soldadura.

Serie	Designación	Aleante principal	Principales compuestos en la aleación
Serie 1000	1XXX	99% al menos de aluminio	-
Serie 2000	2XXX	Cobre (Cu)	Al2Cu - Al2CuMg
Serie 3000	3XXX	Manganeso (Mn)	Al6Mn
Serie 4000	4XXX	Silicio (Si)	-
Serie 5000	5XXX	Magnesio (Mg)	Al3Mg2
Serie 6000	6XXX	Magnesio (Mg) y Silicio (Si)	Mg2Si
Serie 7000	7XXX	Zinc (Zn)	MgZn2
Serie 8000	8XXX	Otros elementos	-

3. EL MAGNESIO Y SUS ALEACIONES

El magnesio es un metal de color blanco plateado, siendo el más liviano de los metales para uso estructural (pesa un 33% menos que el aluminio).

Como casi todos los metales en estado puro, es poco aplicable debido a sus pobres propiedades de resistencia a esfuerzos, pero cuando es aleado con otros metales en proporciones adecuadas (sobre todo con aluminio, manganeso y cinc) su resistencia aumenta considerablemente.

Las aleaciones de este tipo pueden ser fabricadas en planchas, láminas, tubos, varillas, perfiles, cualquier forma forjada e inclusive formas fundidas en moldes y troqueles. Pero, aunque se las trabaja con el mismo equipo que cualquier otro material, usualmente se hace en caliente ya que tienen cierta tendencia a rajarse bajo trabajos en frío.

Las láminas de esta aleación se pueden trabajar con casi los mismos métodos que los otros metales, pero debe tenerse especial cuidado si se calienta, ya que tiende a incendiarse, con temperaturas superiores a 420°C y mucho más bajas si se trata de la viruta que produce el trabajado.

Son necesarias precauciones importantes al manipular magnesio y en caso de incendio debe tenerse a mano un extinguidor especial para esta aleación ya que el uso de agua o espuma hace que arda más rápidamente y con pequeñas explosiones.

Este material tiene extrema resistencia a la corrosión en aire seco, que corroe fácilmente ante la presencia de ciertas sales o cuando se pone en contacto con otro material (corrosión galvánica) por lo que es usual tratarlo químicamente, lo que le da un aspecto bronceado.

Estas aleaciones son algo variadas. Es común encontrar comercialmente y en la bibliografía, una serie de números y letras que dependen del fabricante o de alguna institución que las utiliza.

Existe una denominación de la USAE, una de ASTM (American Society of Testing Materials) y otra de MAZLO (American Magnesieum Corporation) bastante parecida a la del aluminio, entre otras.

A modo de ejemplo, se incluye a continuación una lista con algunas aleaciones, su denominación, su composición química y su modo de empleo:

 4. TITANIO Y ALEACIONES

El Titanio es el elemento número 22 de la tabla periódica. El Titanio es un metal liviano (4,5 g/cm3), que pesa un 45% menos que el acero (7,8 g/cm3) y solo el 60% más que el aluminio (2,7 g/cm3). Es el cuarto metal estructural más abundante en la corteza terrestre, y el noveno elemento más común. El Titanio posee coeficientes de expansión lineal y de conductividad térmica inferiores a los del aluminio y a los del acero aleado. El Titanio es no magnético. El Titanio es biocompatible.

La tecnología moderna se ve atraída por sus propiedades: soporta los más diversos agentes corrosivos, elevadas presiones, mayores temperaturas que muchos otros metales, y su peso es reducido (40% menos que el acero). Por ello no es de extrañar que sea una de las más cotizadas materias primas. 

ALEACIONES: